NGPLS: Laguna Seca Høst 2005 - Utrolig!

Dato: 04/10-05
Antall runder: 40
Kart:


Mitt løp kunne få konsekvenser da jeg på mandags kvelden,på vei til en kamerat,greide å krasje hardt inntil en bussholdeplass-stolpe med sykkel.
Ikke nok med at det var en stolpe (og at sykkelen min har horn,så den hekter seg lettere i ting),men stolpen var for en bussholdeplass,og dermed er det ikke bare ett skilt som finnes. Neida,skiltet som indikerer at det er et bussholdeplass-skilt er jo ikke aleine: Vi har jo rutetabellen også!
Og rutetabellen må jo såklart være ramma inn i en metall-ramme med skarpe kanter. To av disse skarpe kantene pekte rett mot min høyre skulder da jeg var på vei,knallhardt,mot skiltet. Etter smellen gikk jeg ikke over styret,men deisa i bakken med sykkelen. Akkurat det var ikke så vondt. Jeg hadde ingen smerte,bortsett fra litt i kneet og en anelse ømhet i kneet.
Styret var vridd nesten rundt ramma,og det skal mye til. Vel,dette var veldig mye.
I min sjokkerte tilstand,reiste jeg meg opp,og plukka opp sykkel-lykte som hadde kommet seg av styret (brekt fra beholderen,faktisk). Og i min frustrasjon over det forbanna styret,la jeg merke til en ting nederst til høyre i min øyekrok: Både genseren,og den dyrebare Jordan-skjorta mi under,hadde fått et stort høl tvers igjennom,rett til huden min.
Langfingeren min på høyrehanda blødde veldig mye,antakelig fra å bli klemt i bremsehåndtaket da sammenstøtet skjedde. Nå var det skulderen sin tur til å bli sjekket.
Jada,der var det kutt. Tre store kutt. Og skulderen var veldig øm.
PCen min sto oppe ved den nevnte kameraten jeg skulle til,fordi det var LAN,derfor dro jeg opp til han sjøl om jeg var nærmest mitt hjem.
Men grunnen var simpel: Jeg måtte prøve skulderen på pre-kval serveren,og sette noen tider,før 24-timers grensa skulle gå ut.
Det gikk forsovet bra,skulderen var litt øm,men med bevegelse var det ikke så veldig verst,så lenge jeg ikke løfta armen høyt opp. Men det skjer sjeldent i GPL.

Så var det hjelp av faren til kameraten for alvorlig plastring. Der igjen ringe mutter'n,som tilfeldigvis var hos en venninne som er lege. Ble henta,og hun sjekket såret mitt. Ikke noe sying,heldigvis. Men ny plastring,med litt proffere plastre (og større).
Så var det hjemover. Pre-kval'en ble på en lav 1:12.
Dagen etter prøvde jeg ut GPL igjen,og kom endelig under 1:12. Men pre-kval var ferdig.
Skulderen føltes litt bedre,og jeg hadde ingen problemer med å kjøre. Ikke engang kjappe bevegelser for å rette opp bilen.

PS! Dere husker jeg nevnte Jordan-skjorta det ble høl i? Vel,jeg skulle overnatte hos kameraten,og tok med meg kjøreskjorta. Ja,jeg har en kjøreskjorte,altså denne Jordan-skjorta,som jeg bruker ved bortimot hvert eneste NGPLS-løp. En uniform,altså.
Jeg hadde den på meg fordi jeg skulle kjøre løp dagen etter,og skulle jo overnatte hos kameraten. Men skjorta måtte jeg forlate hjemme på tirsdagen før løpet.

Kvalifiseringa:
Etter masse LAN-spilling med spillet FlatOut,kom jeg inn noen minutter over 21.
Jeg dreit i chat'en,og gikk rett inn på serveren.
Jeg bestemte meg for å prøve å kjøre så mange runder jeg kunne. Det har jeg ikke akkurat vært så flink til før.
Jeg kjørte først haugevis av runder,tok en liten pause,og sjekket tidene mine.
Jeg hadde faktisk kommet meg på 1:10:900!

Det var få minutter igjen,men allikevel kunne jeg greie å kjøre et par runder til.
På den 21. og siste runda mi,greide jeg 1:10:827,og senka min personlige rekord ytterligere.
Sammen med Marius Kristiansen hadde jeg kjørt flest antall runder på kvalifiseringa. Og det ga resultater å kjøre så mange runder: 6. startspor av 12 stykker.
Mission bortimot accomplished.

Esben hadde kvalifisert seg på 4.plass,men kunne ikke se noen av de andre bilene denne gangen heller. Denne gangen spurte han om de andre syntes han skulle fortsette. Ingen svarte han etter at han hadde spurt to ganger iløpet av kvalifiseringa,inntil jeg svarte at det kanskje var best,dessverre.
Så,Esben stakk rett før løpet. Dermed var jeg i 6.startspor,men i 5.posisjon (skjønner?)

Løpet:

En kjapp start,og litt nervøs for at noen skulle komme seg på venstresida mi.
Så øynet jeg en mulighet for innsiden på Devanz ned mot sving nummer 2: Stor risiko,siden jeg sliter betydelig med svinger der dekk stikker halvveis opp av bakken på hver side. Dette var en slik sving,og jeg hadde aldri kjørt igjennom denne svingen fra innsiden.

Det måtte gå sånn som det måtte gå. Jeg bremsa for seint (og/eller gassa litt for mye mot utgangen av svingen),så at jeg kom til å krasje i dekkene,og prøvde å kjøre mellom dekkene for å komme opp i åsen og så innpå veien igjen. Uskadeliggjøre bilene bak meg.
Men det er jo klin umulig å passere de forbanna dekka uen å komme borti dem,så bilen min skjente ut til venstre,på banen,og traff en neve biler.

Jeg kom igang igjen,fra langt bak. Passerer mål/start-linja på 10.plass

2.runde: Jeg er klint oppi girkassa til Devanz,som er i kø bak Karl. Jeg gjør kikker litt på innsiden inn mot T3,og slapp gassen normalt tidlig. Men Devanz bremset veldig tidlig,og jeg burde tenkt på at han kanskje må bremse tidlig siden han hadde Lotus. Så,denne lille "kikkinga" på innsida førte til nok en klumsete krasj,der begge føyk til dundass.
Var på 11.plassen,men kjørte til 3.runden på 10.plass.

Runde 5: Spinner i Corkscrew,og må vente på at biler må passere før jeg få tatt shift+r. Steffen Bendixen kjører forbi meg,og da taper jeg en plassering,mens Jan Wegger passerer med en runde. Det samme med Jan Kyster,men han måtte slite litt ekstra: En liten kollisjon i meg og så bar det videre for han. Takket være denne lille kollisjonen pekte nesa mi riktig vei,så jeg unngikk shift+r.
I det jeg kjører ned bakken,dukker Marius plutselig bak speila mine,og jeg har ikke helt kommet i akselerasjon,så Marius må vente til jeg pælmer meg av veien. Beklager!
Denne runda passerer jeg på 8.plass

Runde 6: Tar igjen Steffen,7.plass

Runde 7: Krasjer stygt i T2,men tjener allikevel en plassering iløpet av runda. 6.plass

Runde 9: Er vitne til at Karl (9.plass) kjører av banen (med vilje) og står der. Leste seinere i rapporten hans at dette var pga baby-"alarmen". Det ble ikke noen plassering ekstra,for her tok jeg han igjen med en runde.

Runde 10: Setter min raskeste runde for tredje gang på rad.

Runde 11: Tar igjen Devanz (8.plass) med en runde

Runde 12: Raskeste runde nok en gang.
Tar igjen Steffen (7.plass) med en runde han også. Snurrer i T4,og blir tatt igjen av Steffen. Tar Steffen igjen nok en gang seinere på runden.

Rudne 14: Steffen holder seg tett inntil meg enda jeg er en runde foran,og gjør et forbikjøringsforsøk med Sato-preg over inn mot Corkscrew og tar meg av banen. What the fuck!? Han er jo en runde bak!?
Jeg var jo ikke betydeligere raskere enn Steffen,men vi hadde jevn avstand igjennom runda,og rundetidene viste i min favør. Dette med at jeg var en runde foran oppdaga jeg først for noen minutter sida,da jeg sjekka reprisen!
Tar igjen Steffen kort tid etter,da han hadde gjort en feil.

Runde 16: Tar igjen Devanz (8.plass) med to runder.

Runde 17: Roger (5.plass) er i sikte i sin Brabham,utrolig nok. Jeg kunne ikke tru det!

Runde 19: Tar igjen Steffen med to runder

Runde 22: Så skjer det!! Jeg tar 5.plassen fra Roger Skeie!
Roger hadde sklidd ut i T8,ligget opp-ned en stund og så tatt shift+r rett foran et av skiltene,og måtte unngå det på vei inn på banen. Så kom jeg på innsiden inn mot T9 (siste sving),og jeg var forbi!! Hipp hurra!

Runde 23: Roger er f*** en vanskelig skrue,og vanskelig å bli kvitt. Jeg kommer borti høyball-veggen inn i T4,som går litt utover Roger også,som må gjøre en unna-manøver ut av banen.

Runde 33: Setter min raskeste runde på Laguna Seca under løpet: 1:09:41! Jeg kom under 1:10 også!!

Runde 38: Kommer i mål på 5.plass (!),3 sekunder bak Kent Nielsen. Utrolig!