Rapport: Norge mot Danmark

Det ble litt forandringer i deltakerlista til Norge.
Christian Bull og Rolf Mjønes måtte trekke seg, og reserve Marius Kristian tok over en av plassene, mens Kjell-Einar Svendsen, som var veldig seint ute med å melde seg, fikk den siste plassen.

Overskrift: VI ER NORGE I RØDT, HVITT, BLÅTT!
Dato: 6. Juni 2006
Antall runder: 41
Banekart: (Se forrige NGPLS-rapport)

Under kvalifiseringa hadde jeg to problemer:
Rattet og å prestere.
Jeg hadde nylig flytta PCen fra gulvet og opp til pulten, og så flytta jeg fra den ene sida av pulten til den andre sida, for at den skal stå klint inn til vinduet siden hetebølgen kom til Kongsberg. Rimelig varmt for maskinen og bråkete for meg.
For å flytte den måtte jeg helst koble ut rattet. Da jeg kobla den inn igjen, rekalibrerte jeg og satte igang. Men jeg fikk et problem som jeg ble kjent med for en stund sida.
Mens jeg ga full gass, hang på en måte etter, så jeg tapte tid.
Derfor måtte jeg ut, kalibrere hele skiten fra kontrollpanelet og sette igang igjen.

Jeg fikk lite tid og runder for å sette en tid. Det ble til slutt nest siste plass:
Full liste over kvalifisering.

En liten detalj for de overtroiske, som jeg først la merke til på reprisen: Jeg kjørte bil nummer 13! Vræææl!

Starten av løpet: Jeg og Roger stilte opp i Cooper begge to, og kun Niels Bindseil var bak meg.
Flagget gikk og jeg tok Roger i starten. Foran meg måtte Marius unngå en dansk Eagle, og fikk slengt bilen inn i Esben, som fløy høyt i første sving.



Esben landa ikke på meg, men traff derimot Roger Skeie og var akkurat ikke borti danske Niels Bindseil.
Det gikk delvis treigt opp siste bakke av Esses, men jeg ga full gass så fort jeg kom meg opp bakketoppen. Der begynte Marius og Jan Kyster å kjempe ned mot The Loop.

I siste sving kommer jeg meg på innsida av Jan Kyster, men er for ivrig på gassen i utgangen og får en sleng, så Kyster fortsetter med samme plassering. Samme med meg. 15. plass.

Runde 2: Jan Wegger ligger opp-ned i sin Ferrari i The Speed Trap etter et kraftig sammenstøt med høyballene.
I tillegg sklir Marius Kristiansen av veien i Big Bend, og jeg tjener to plasseringer på kort tid. 13. plass.

Runde 3: Endelig gjør Jan Kyster en feil, inn mot Big Bend, og jeg går en plassering opp. 12. plass.

Runde 5: Jeg er helt aleine inntil danske Ulf Olsen står på tvers av banen i sin Eagle i første sving. Jeg greier ikke helt å bestemme meg for hvilken side jeg skal komme meg forbi han på. Jeg bestemmer meg for det riktige i siste sekund og skraper lakken på frontenden hans. Bilen min blir ikke påvirka i det hele tatt, så jeg fortsetter som før.



I Big Bend har noe foregått, for Kent Nielsen ligger i grøfta. Det viser seg at han og Martin Lermark pluss Ole Marius Myrvold hadde kjempa smått om plasseringer, der Kent hadde kommet ute på grasset og sklidd inn i Martin mens han var i svingen.
Totalt to plassering tjent på denne runda. 10. plass.

Runde 6: Jeg har en dårlig kombinasjon i det toget bak meg, Kent, Ulf, Esben og Marius, stresser meg nok til å trå ekstra på gassen ut av The Esses så jeg spinner inn i den indre veggen og slenger meg i den ytre veggen.
Bilen blir utrolig nok ikke skada nå heller, og jeg kan fortsette, men Kent har kommet seg tett nok på til å kjøre forbi med i The Loop.
Kent kom såpass langt ut i svingen at jeg kunne tråkke kjapt på gassen og stjele posisjonen tilbake. Dessverre var jeg for ivrig og grådig på gass og plass, at jeg skumpa Kent ut av banen.

Og så kommer Ulf kjapt i utgangen for å ta meg. Han kom seg forbi før vi nådde Big Bend, og nok en gang var jeg for ivrig. Jeg spant 180 grader inn i svingen og kunne vinke til Marius og Esben.
Plutselig befinner jeg meg helt nede på 14. plass.

Runde 7: Nå er Kyster limt fast på girboksen min...

Runde 8:...og Kent Nielsen limt fast på Kysters girboks.

Runde 9: Bilen min skjener ut på grasset på innersiden i The Loop under innbremsing. Heldigvis greier jeg å fortsette, men Kyster har allerede tatt plassen, og Kent tar meg når som helst på vei ut av The Loop.
Men gule flagg vinkes for en tremannskollisjon mellom Esben, Jan Wegger og Marius Kristiansen. Kun to av de ligger i grøfta, ettersom Marius kom seg greit nok unna.
Imens jeg henter de to plassene, henter Kent Nielsen min plassering.


Men jeg får hengt meg på Kent helt ned til siste sving, der jeg bremser for seint i forhold til han og må styre hardt til venstre for å unngå han.
Der sitter jeg fast mellom to høyballer inntil gjerdet, og taper tre plasseringer til Jan Wegger, Roger Skeie og Esben Tipple.

Men i det shift+r-en bringer meg tilbake på banen, har to av disse bilene hatt et stort sammenstøt ned start/mål-langsida.
Det viste seg at Wegger, den første av de tre, kom ut på grasset, fikk redusert fart av det og kjørte inn på banen igjen.
Der igjen måtte Roger Skeie, med mer fart, styre til høyre for å unngå at Wegger kom inn på banen. Esben hang på girkassa til Roger og greide ikke å reagere raskt nok, og kolliderte med Roger. 16. plass.



Runde 10: Tar igjen Jan Wegger. Jeg blir nok en gang for ivrig i utgangen av siste sving, der jeg får bilen på grasset og bilen sklir inn i høyballene til høyre for veien. Esben får sjansen til å komme seg forbi. 16. plass.

Runde 13: Wegger har nå kommet seg rett bak meg.

Runde 17: Etter mange runder med sperring, kommer Jan Wegger seg forbi i The Loop. 17. plass.

Runde 18: Bilen skjener til høyre under innbremsing til siste sving, kutter grasset og treffer nesten stakkars Niels Bindseil som akkurat har hatt sine egne problemer og kommet fra en shift+r.

Runde 20: Etter å ha fulgt Niels Bindseil en hel runde, er jeg oppi girkassa hans i utgangen av Big Bend i det han bråsnur til høyre. Jeg fikk da se hvorfor i all verden han gjorde det, og det var like før jeg fikk et nytt gjensyn med Ulf Olsen. Jeg fikk gjensynet, og skrapa lakken like mye som forrige gang. Bilen ble faktisk ikke påvirka nå heller.



Runde 28: Kun 8 runder etter berøringa med Ulf, som da var en runde foran meg, var han plutselig på plasseringa foran meg. 16. plassen.

Runde 33: Dansken Pierre Mikkelsen bryter, og jeg får en ekstra plassering. 16. plass.

Runde 35: Ulf har tydeligvis kjørt av banen i The Loop, for han ser ut til å ha akkurat kommet igang igjen i utgangen. Jeg har bedre fart, og kommer meg forbi han. 14. plass.

Runde 36: Sensasjon! Jeg tar igjen Ole Marius Myrvold, som er på vei opp av grøfta i The Loop! 13. plass.

Runde 39: Fullfører løpet på 13. plass.

Et veldig morsomt løp. Trur jeg aldri har vært borti så mye dramatikk i et NGPLS-løp før, i hvert fall.
Det jeg finner litt merkelig er Ole Marius sine uttalelser fra etter løpet.
Før løpet anbefalte Runar at de førerne med de bedre bilene gjerne kunne slippe forbi landsmenn med biler som gir flere poeng.
Ole Marius hevda at han slapp forbi meg og Roger mot slutten for å gi oss mer poeng.
Denne gikk jeg rett på, men der og da kom jeg på at jeg hadde aldri sett Ole Marius siden starten. Hvordan kunne han i så fall slippe meg forbi bevisst?
Nettopp. Det var da jeg studerte reprisen at jeg fant ut at dette antakelig bare var bullshit for å få mer glans over seg.
Som du ser på bildet, er Ole Marius på vei opp av grøfta i The Loop. Han kan umulig ha bevisst latt meg passere.

Ole Marius sa at han "slapp forbi/unngikk å ta de igjen" (Meg og Roger).
Øh... bullshit igjen, Ole Marius? Om du lot meg og Roger passere, hvorfor befinner det seg to danske mellom deg og oss to? Dessuten skjønner jeg ikke at du sier at du unngikk å kjøre forbi oss, når du kom 20 sekunder etter meg, og 29 sekunder etter Roger.
Michael Schumacher...?

Oi, glemte at jeg sløste tida bort litt, men du skal få vite resultatet.
Norge vant 112 - 96! HEIA NORGE!

Full resultatliste med mer.

Det diskuteres allerede om det skal arrangeres nok en landskamp. Om dette går igjennom, skal jeg oppdatere.